kto we wrzesni "wybebesza" wydechy???

Jest dwóch takich, na jednego wołaja przecinak a drugi to impulsator kinetyczny...

W Gnieźnie znam jednego..

http://www.scigacz.pl/BMW,Concept,6,na,EICMA,11150.html
http://www.youtube.com/watch?v=mRfcYY6YiYA

Czy ja dobrze widzę -Taka rzędówka z BMW? 6 garków? Jak poszli, to poszli, ostro po bandzie - A CO!! Chyba będzie zwijacz.

byla juz taka maszyna- Honda sie nazywala [wieki temu -ale niemiaszki nic nowego nie wymysla.....]

No oczywiście nie zapominajmy o KAWASAKI

Hmm wygląda obiecująco, uczą się powoli te niemieckie łebki jak się robi motocykle. Tyle, że to concept bike a do seryjnej produkcji to jeszcze daleka droga, no i jeszcze kwestia ceny. Jak będzie poniżej 70 000PLN to ma szanse coś znaczyć.

W przyszłym roku wychodzi jeden model z tym silnikiem, z tym że momentu ponad 150Nm, a nie jak podaje Ścigacz(120-130Nm.. ta wartość będzie przy ok.2000tys obr/min). Poza tym wszystko już zostało wynalezione chyba, jeśli chodzi o silniki motocyklowe, pozostaje tylko dopracowywanie sprawdzonych konstrukcji, wszyscy producenci w tej chwili tak robią.. ps.miałem przyjemność przetestowac kiedyś japońskie sześciocylindrówki..poza mega spalaniem(Kawa rzędu 10-15litrów na 100km) i drobnymi mankamentami (zawias, hample i miękka rama- w tej którą jeździłem właściciel postanowił poprawić fabrykę wzmacniając ramę oraz stosując zawias upsa i sześciotłoczkowe zaciski) bomba!!! (ale to konstrukcje lat 70, więć wybaczam)... jedna 6-cylindrowa CB1000 nawet dziś stoi we Wrześni.. a co do Beemek to jak widzicie sami zawsze dopracowane.. ale to ze względu na wyższą cenę(choć nie zawsze)..(coś za coś), kto tego nie sprawdził.. niech sprawdzi.

http://blogsilnika.blogspot.com/2009/08 ... y-cud.html
http://www.scigacz.pl/Pomiar,mocy,BMW,S ... 11539.html
http://www.scigacz.pl/BMW,S1000RR,8211; ... ,9297.html

BMW przespało ostatnie 30 lat XX wieku (nawet wymusili na rządzie federalnym zakaz rejestracji motocykli z mocą pow. 100 KM) to mają co teraz nadrabiać.

a weryfikacja bedzie i tak na torze [np. jak sie to stało w F1]

wprowadzając K1 z silnikiem ograniczonym do 100KM, sprzęt który dwadzieścia lat temu miał 3,5sek do setki i max pod 250km/h.. spełniał przy tym wszelkie normy spalin no i miał ABS.. hm... i boksera z serii GS -stał się synonimem motocykla, którym można śmiało udać się w podróż dookoła świata.. ps.piękny to był sen.. choć dla mnie był na jawie.. (nie TS350 hi hi)

W tym linku gdzie mierzyli moce sprzętów, mogli zmierzyć jakiegoś spokojnego czoperka do porównania. Fakt pojemność większa ale za to czoper. Idealny byłby do porównania nowy V-Max który rozgonił by to śmieszne towarzystwo.