hello chcialbym do mojego jajeczka jakas szersza tylna oponke zalozyc bo seryjna jest mizerna!!jak to moze wplynac na osiagi prowadzenie ekonomie itp i czy moze ktos mi powiedziec jaki lacz jest odpowiedni do jajeczka??

Zmienić grata a tak na serio

Z autopsji wiem iż najlepszym rozwiązaniem jest taki but jak przewiduję producent, najlepiej się jeździ mimo tego iż nie zawsze fajnie wygląda, zakładając szerszego papcia na ta felgę zmienia się się jego profil co większości przypadków pogarsza prowadzenie w zakrętach ,jedynym sposobem aby walory jezdne szły w parze z wyglądem zamienić na szerszą felgę ale tutaj spotykają nas obwarowania wymiarem wahacza. Jednak jeżeli zależy ci bardziej na wyglądzie jak założysz 160 nic się niestanie po za szybszym zużywaniem zestawu napędowego.

Ogumienie: przód - 120/70 ZR 17, tył - 150/70 ZR 17

Dokladnie... jak zalozysz za szeroka opone zrobi Ci sie "balon" i wtedy jestes o krok od gleby, rant opony bedzie za nisko i ...

Tak jak ja zalozylem kiedys do zephyra (ponizej). Jezdzilo sie strasznie kijowo.

dzieki bardzo jednak zostane przy standartowej oponce:P chyba bedzie najlepiej :P.... opcja zmiany grata tez wchodzi w gre ale nikt nie chche mego jaja:P

Zazwyczaj da się fizycznie zalożyć oponę o 10-tke większą np. 160 zamiast 150. Jednak czy właściwości jezdne zmienią się na plus/minus to już zależy od modelu motocykla. Czasami taka zmiana pomaga lecz w większości przypadków jednak nie.

Ja mam u siebie orginał 160 a teraz mam załązona 170 i stwierdzam ze o wiele lepiej mi sie jeździ

a różnie to bywa.. zależy od szerokości felgi.. nieraz producent podaje kilka zalecanych rodzajów opon..

witam!
pisze do was o porade...
jestem wlasnie przed wymiana opon w moim bulldogu i nie wiem jaki rozmiar zalozyc...
czy oryginalny 170/60/17 czy bardziej dostepny 180/55/17??
Dodam ze moja felga ma 5,5" wiec teoretycznie jej szerokosc pasuje dp 180.
Czy w tym przypadku 180 moge traktowac jako zamiennik 170??
Wiem ze ogolnie zmiana laczka z np 160 na 180 na feldze 5" to nic dobrego ale czy u mnie ta roznica jest tak znaczaca??
prosze Was o zabranie glosu.

dodam jeszcze ze na stronie metzelera wygalda to nastepujaco:
http://www.metzelermoto.com/web/fitment/metzeler/selectSearchTyresForm.do?mySelectActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=7124&modelVehicle=163885&versionVehicle=355700&consent=Y#fitmentanchor

WSZYSTKIE argumenty sa w odpowiedziach wyżej....................

hmmm... to moze mi podpowiecie co Wy byscie zrobili... ??

jak sie zmiesci w wachaczu -zakładaj [na takiej maszynie ;na kolano; raczej nie będziesz schodzil]i chodzi o NÓWKE!? nie oszczędzaj na oponach -dzięki starej tylnej-wylecialem z drogi po Wroclawiem-dzięki nowej pod Wrześnią moge dzis tu pisać

tak tylko nowe...
jeszcze nie wiem ktore ale wybor zawezilem miedzy sportowe MICHELINY PILOT POWER lub sportowo-turystyczne MICHELINY PILOT ROAD 3. Oczywiscie na kolano nie zejde ale lubie powyginac sie na winklach...

Ja też lubię się wyginać


Co do opon bierz pilot road'y 2ct w zupełności wystarczą do BT1100 i dłużej na nich pośmigasz, sportów nie wykorzystasz w bulldogu a o wiele szybciej zejdą

Właśnie argument ze piloty road wytrzymaja mi dłużej skłania mnie właśnie do nich... Poza tym będę zakladal 180 bo felga pozwala mi na to a gdyby coś było nie tak to ewentualnie z dostaniem 170 z tego modelu nie ma problemu...
Dzięki wszystkim za zabranie glosu. Pozdrawiam

Witajcie.
Mam ER5 z 01r. Musze wymienic opone tyl. chcialbym spytac doswiadczonych motocyklistow o zdanie. konkretnie chodzi o indeks predkosci. moja kawa wiecej niz 180km/h nie pojdzie. w serwisowce zalecana opona ma indeks 210km/h. opone bede kupowal nowa bridgestone'a, poniewaz mam znizke. studiuje i zyje na garnuszku u rodzicow, ale z motocykla nie zrezygnuje. problem jest taki ze musze bardzo bardzo "rozsadnie" gospodarowac pieniedzmi. czy zalozenie opony z indeksem 180km/h bedzie stanowilo jakies niebezpieczenstwo? dodam ze jezdze z dziewczyna "na plecach".
dziekuje za pomoc
wojtek