zaje..y.. dla mnie.. tak jak lubię metal oblany metalem..

http://pl.youtube.com/watch?v=l-bib0SxXbk http://pl.youtube.com/watch?v=Hy1N9OOVDiU

"Po 16 latach nieobecnosci brytyjska firma Norton wraca na TT Isle of Man.
Maszyne NRV 588 dosiadzie w 2009 roku Michael Dunlop, syn legendarnego Roberta Dunlopa, ktory zginal w tym roku podczas North West 200.
W 1992 roku Robert w klasie Senior TT na wyspie Man, zdobyl wlasnie na Nortonie NRS588 trzecie miejsce, tuz za Carlem Fogarty na Yamasze.
Pierwsze miejsce w tej klasie zajal rowniez kierowca Nortona, Steve Hislop. W klasie Formula One TT S.Hislop ukonczyl wowczas wyscig na drugiej pozycji jadac takze na Nortonie."



Firma Norton ma zamiar w 2009 roku wyprodukowac 200 egzemplarzy NRV 588, oraz przygotowac wersje szosowa.



Warto wspomniec, iz NRV 588 ma imponujace 170 KM przy wadze 130kg!

NRV588 Fact Pack
# 588cc twin-rotor Wankel type engine.
# Fuel injected, direct spray into both bellmouths.
# Fully variable intake tract to peak maximum torque between 8000rpm and 11,000rpm.
# Electric water pump.
# Ducted fan air cooling for rotors.
# 'Fly-by-wire' throttle
# Power: 170bhp @ 11,500rpm
# Chassis: Twin spar aluminium, by Spondon
# Suspension: Ohlins USD forks, rear Ohlins long-stroke single-sided direct connection unit
# Brakes: AP Racing systems with radially mounted front calipers
# Wheels/tyres: Dymag 16.5-inch, Dunlop
# Dry weight: 130kg

http://www.youtube.com/watch?v=VDngDlIuyIE

no gang to ma zabujczy !

Niezły sprzęt !

Dobre, silnik od VTR :-) i. Ciekawe jak toto się prowadzi, czy potrzeba prawko A czy B hehe.

http://www.jjsdesign.net/jj2sx4500/jj2sx4500.html - co myślicie ?

jak dla mnie to tylko odkrecic te szybke :D

polska myśl..ciekawe kiedy? bo jak na razie ani widu ani słychu.. już tutaj to było wcześniej K3.. tak czy owak dla zainteresowanych myślą techniczną polecam zajrzeć na ichniejsze forum.. co prawda opuszczone ale coś ciekawego się znajdzie..

prawie R1 bardzo wiele podobnych elementow, a motorek bardzo fajny wizualnie

super wyglada, faktycznie podobna do R1 ale chyba bardziej zbita trzeba na zywo zobaczyc ciekawe jak to kopie i ile kosztuje mogli by mi dac jedna...

troche niewyrazne, ale mozna zobaczyc o co kaman, troche inna wersja R1

Witam!!

A ja znalazłem coś takigo:

http://moto.allegro.pl/item543233162_bm ... s_i_s.html

Ciekawy pomysł rok bym siedział i sam nie wymyślił, ciekawe czy technicznie jest to możliwe i jakie niesie to za sobą konsekwencje?

technicznie możliwe.. rama bardzo podobna.. z tym,że inne są przełożenia skrzyni biegów, dyfra, inne wałki rozrządu, skok zawieszeń, twardość, mapy zapłonu itp.. podejrzewam, iż mototyckl jest na bazie S'ki z jej przełożeniami..(czyli asfalt) itd.. różnica w mocy ok.15KM..w stosunku do GS'a..