Dzisiaj zrobiłem na motorze 180 km no przyznam sie szczeże i bez bicia wduszałem mu troche po drodze dotego było dużo podiazdów i zakrętów, wszystko ładnie pieknie dojeżdżam do wrześni od strony bierzglinka - zjeżdżam z wiaduktu kulam sie do świateł i... motor zgasł patrze co sie stało a tutaj kłeby pary mi z chłodnicy wylatują do tego kapie płyn fakt faktem że z chłodnica miałem problem od poczatku bo przy zakupie nie zauważyłem że taki dzyndzel od kurka na górze chłodnicy jest urwany ale jako zapalony mechanik wypełniłem ubytek, no i nasuwa mi sie podejżenie że moto tak sie grzeje bo zła świece jest włożona i do tego chłodnica jest gdzieś nieszczelna - co o tym sądzicie ??

1. Czy miałeś wystarczający poziom płynu chłodniczego? (mówisz że chłodnica nieszczelna ) -jak było za mało to mogła się zagotować

2. Czy korek chłodnicy, odpływ do zbiorniczka i inne elementy ukł. chłodzenia są oryginalne i szczelne -w układzie chłodzenia po nagrzaniu musi panować podwyższone ciśnienie -( ustalane jest przez zawór ze sprężyną w korku chłodniocy )- aby temp. wody chwilowo mogła przekroczyć 100 C bez zagotowania

3. Wymontuj termostat wsadź do kubka z wodą i postaw na piec - zaobserwuj czy się porządnie otworzy - zacinający się termostat powoduje przegrzewanie się silnika .

Uważaj miałem okazje rozbierać silnik ,który pochodził bez wody - uczkodzeniu uległy - głowica, 4 tłoki, 2 panewki

eee ja to mam szczęście co chwile trzeba motor rozbierać
tak płynu miałem dosyć, ale wydaje mi sie że nie ma przepływu miedzy zbiorniczkiem a chłodnicą, bo płynu jest w zbiorniczku tyle samo chociaż duzo wykapało a tą szczelnośc sprawdze jutro albo w poniedziałek

jeśli ,,kapie'' gdy się rozgrzewa - to jak stygnie wciąga powietrze zamiast płyn ze zbiorniczka...
... i w ten sposób w zbiorniczku możesz mieć stan ok. a w chłodnicy i silniku gówno (znczy powietrze)

ja też mam problem z wyciekającym płynem chłodniczym. Zdejmuje zbiornik patrze to nic nie leci , złoże chwile sie przejade to znów kapie Pierdolca z powikłaniami można dostać.

ja to mam dopiero przeboje dzisaj zauwazyłem ze w filtrze paliwa jest płyn chłodniczy a z tłumika tez leci płyn Mi się wydaje że któryś weżyk jest żle załozony Co wy o tym sądzicie ??

ja przed chwila poszedłem obejżec motorek i zauważyłem to samo z tłumika wycieka coś podobnego do płynu chłodniczego

wy to macie te problemy z tym płynem dobrze ze mój jest chłodzony powietrzem

płyn w filtrze paliwa i w tłumiku nie tankujecie przypadkiem na tej samej stacji benzynowej ?????

...bo płyn w tłumiku -to może być walnięta uszczelka pod głowicą,
...a we filtrze paliwa to może oznaczać tylko nieźle ochszczone paliwo

w sumie morze być też wina ciulowego paliwa bo w ten dzien tankowałem w Gizałkach na petrochemi i mi nalali jakiegoś gówna , no zobaczymy co bendzie dalej, narazie dolałem płynu i zrobilem dokładnie kreseczke na zbiorniku, jak bendzie pogoda to polatam troche wiecej i wtedy zastosuje jakąś diagnoze

ja tankowałem na shelu więc raczej nie jest to wina paliwa ale martwi mnie wężyk który na zdjęciu jest oznaczony zielonym kolorem A wężykiem oznaczonym kolorem czerwonym płynie płyn chłodniczy do filtra paliwa.

-warto by sprawdzić w manualu, ale z tego co widzę to ta metalowa puszka to będzie zawór podciśnieniowy do wody a tym cienkim wężykiem będzie doprowadzone podciśnienie z kolektora ssącego.

ściągnij ten cienki wężyk przy gaźniku potem zciśnij jakiś gruby wąż z wodą, jak z tego cienkiego nie poleci płyn to jest OK

Z racji tej, że serwisowałem ten sprzęt informuję:
- wężyk zielony to sterowanie podciśnieniowe odpowietrzenia komory wałków rozrządu, obieg bez płynu, podłączony prawidłowo
- wężyk czerwony to doprowadzenie płynu chłodniczego do systemu podgrzewania komór paliwowych gaźników, podłączony prawidłowo - plastikowy element na nim to NIE jest filtr paliwa tylko płynu chłodzącego.

Daj jeszcze zdjęcie z drugiej strony.

to ja już nic nie wiem. Miałem nadzieje że to którys wężyk jest żłe podłączony i przez to mam wyciek. A byłem pewny że ten plastik ozanaczony na zdjęciu kolorem zółtym to właśnie filtr paliwa. Jedyna rada szukac dalej wycieku

Jak pisałem to nie jest filtr paliwa. Pamiętam, że mówiłeś o dość długim przegrzaniu silnika i coraz pewniejsze staje się uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Płynu chłodniczego ubywa/przybywa ?