Witam.
mam do Was małe pytanko - jak proponujecie zakonserwować grata na zimę? Pytam, ponieważ będzie to moje 1 zimowanie Słyszałem już, że powinno się wyciągnąć akumulator. A co z płynami? zalać do pełna, czy zostawić pusty zbiornik? Jak z olejem, powietrzem w ogumieniu?
Napiszcie swoje rady jeśli możecie. Dodam, że mam niestety nieogrzewany garaż :(
Z góry dzięki. Pozdrawiam

Ja generalnie nie robię nic. Czasem zimą przepalę w piecu, ale wtedy musi porządnie się rozgrzać. I tyle. Nie miałem nigdy problemów na wiosnę nawet z moim Zephyrkiem który nie był najmłodszy. Aku też nie wyciągałem chodziaż gracik stoi w blaszanym nie ogrzewanym garażu.

-akukulator wyciągam standardowo i do piwnicytam tam gdzie jest temp. w plusie, podładowuje go ze 2-3 razy w ciągu zimy i sprawdzam poziom elektrolitu - mam wtedy pewność że na wiosnę będzie OK! (akumulatory kwasowe po rozładowaniu poniżej 9,5V tracą sprawnoćś i nawet jak po zimie da się take aku naładować - to już nie to samo...).

- jeżeli planujecie wielosezonową eksploatację akumulatora to jest dobra recepta

- warto upuścić ciśnienie powietrza z opon i koniecznie wtedy na centralki- ( mniej spęka guma )

- trzeba sprawdzić gęstość płynu w chłodnicy (szczególnie jak odkupiliśmy motocykl po kimś...)- bo jak płyn zamarznie to dramat.

- beny raszej się nie chomikuje - bo się stażeje

- olej wymienia się na wiosnę

i to chyba wszystko

- w tym roku do piwnicy zaniosę tagże silnik ale to nie z powodu zimy

Witam.Z tego co słyszałem to dobrze jest zatkac tłumnik by wilgoć nie dostala sie do silnika szczegulnie jak ktos ma puste wydechy,ale czy to ma sens to nie wiem
__________________
kawasaki Z750

A co z aluminiowymi elementami? Ja mam dużo spolerowanych elementów i boje się, że mogą skorodować. Znacie jakieś środki chroniące alu przed korozją?

zatkać rurę wydechową ?! -pewnie ma to jakiś sęs -przy 4-cylindrowym silniku zawsze jakiś zawór -wydechowy pozostaje otwarty i ten cylinder jest narażony na wilgoć i korozję-szczególnie jak wydech jest przelotowy...

aluminium oryginalnie jest pomalowane bezbarwnym lakierem - i wtedy nic się nie dzieje jeśli to jest polerka własna to po zimie trzeba będzie polerować od nowa

To mnie załamałeś
Na otarcie łez wstawiam dowcipy na forum ogólnym:)

Teoria głosi, że należy zatankować bak do pełna a z gaźników benzynę spuścić - ale kto tak robi ??? Wydechu bym nie zatykał, lepiej jak wszystko odparuje niż ma korodować całe to toksyczne środowisko. Aku jak pisał Maryjan lepiej wziąć do domu albo do piwnicy. Elementy stalowe warto zasmarować choćby smarem łt, na aluminium nie wiem jak to się sprawdzi. Stopka centralna - jak najbardziej. Moto umyj i nawoskowuj. Nie przykrywaj sprzętu folią tylko jak już to przewiewnym materiałem. I to chyba najważniejsze czary mary do wykonania przed zimą.

no więć ja jak rok temu zimowałem to nic nie robiłem stał w zimnym garażu i zbliża sie do wyjazdu na wielka orkiestre świątecznej pomocy zachodze a tu plyndz aku siadło podładowałem i zapalił za pierwszym razem więc teraz taki mój wniosek z tego nie zostawiam akusia na zime w gracie tylko zabieram do chaty no tylko mój teraz będzie stał na nóżce bocznej bo niestety w RF nie zamontowali centralnej chyba zapomnieli o takiej opcji poztawie i nic nie bede robił no może raz poraz go odpale i rozgrzeje na maxa

ja zawsze przed zimowaniem pożądnie umyje i nawoskuje, przykryje kocem i zakręcam kranik, chociaż w tą zime moge nie miec co zimowac

hm..zalecam na zimę umyć, zakonserwować lakier, chromy,jakims balsamem do lakieru,postawić moto na centralnej podstawce,zawieszenie wtedy odpoczywa,upuscić powietrze w kolach tak do ok. 1atm.nasmarować linki, wymienic oleje,plyn hamulcowy,chłodniczy,zbiornik paliwa do pełna,łancuch przemyć i zakonserwować np.WD40-polecam ten preparat.. akumulator przechowywać w ciepłym miejscu,najlepiej w kuchni mamy..,no i ładować co dwa tygodnie , przykryc moto materiałem przepuszczającym wilgoć, odpalać co pare tygodni albo się śmignąć..dopompowując wcześniej powietrze..hm jakby co to tel. do mnie.. pozdr M.

a ha..polecam ALU MAGIC do polerowanego aluminium.. do nabycia w LOUIS`ie..

Napięcie w akumulatorze nie powinno spaść poniżej 12V..to ważne gdyż wtedy następuje silne zasiarczenie w przypadku akum.kwasowych.. można wymienić elektrolit.. to podnosi sprawność akumulatora kw.. bo w rzeczywistości elektrolit w małym stopniu też odparowuje..

No wiec ja już dziś grata zazimowałem nadszedł już czas pogoda już chyba nie dopisze żeby wyjechac wieć schowałem go do ciepłej piwnicy i wuciągłem aku i tak se stoi niech mu zima lekką bedzie bo na wiosne znowy w trase rusze byle do wiosny to tylko 5 miesięcy bez grata ale dolina ale damy rade