Witam!
Ja też mam coś ciekawego dla ludzi interesujących się silnikami oraz poprawą ich osiągów i ekonomiczności. A jest to „Turbinka Kowalskiego” przeznaczona dla silników benzynowych a okładzie zasilania gaźnikowym bądź też z wtryskiem jednopunktowych. Jej zasada działania, konstrukcja jest banalnie prosta, tzn. jest to coś w rodzaju wiatraczka który umieszcza się zaraz za przepustnica, obraca się ona w wyniku przepływu mieszanki paliwo powietrze( a prędkości tego przepływu są naprawdę bardzo duże) w wyniki czego uzyskuje sie jeszcze lepsze wymieszanie mieszanki paliwowo-powietrznej. No dobra to jeżeli to takie oczywisto to dlaczego nie jest powszechnie stosowane?? No właśnie największy problem w realizacji tego (bardzo dobrego) pomysłu jest problem z łożyskowaniem takiej turbinki, no po prostu łożyskowanie było na trzpieniu na którym po pewnym czasie taka turbinka się zacierała . Niemniej jednak idea bardzo dobra, i dla majsterkowicza oczywiście wykonalna.
Teraz tylko jak to wsadzićdo motocykla? Tam troszke wiecej roboty bo Az 4 takie turbinki trzeba zastosowac

Dokładnie. Już dawno temu na Allegro mozna kupić takie turbinki, to znany patent, czesto zalecany byl to 126p.

Możliwości jest sporo, jeszcze jeden pomysł na jeszcze lepsze rozdrobnienie paliwo to ponacinanie na powierzchni przepustnicy małych wycinków materiału. Celem jest to aby uzyskać jeszcze wieksze rozdrobnienie kropli paliwa właśnie o te wycinki.

jak dobrze pamiętam.. to jakoś chyba około osiemdziesiątego roku pan Kowalski tą turbinkę wymyślił..i zastosował w dużym fiacie.. tylko gorzej gdyby się rozpadła i dostała w zawory..albo dalej..hi..

Ja poszedłem w stronę tuningu optycznego:

no tyro to PIMP MY BIKE na Słonecznej u Pałaszow:))

Palasz moze miejsca na jakies glosniki i radio sie znajdzie
Bedzie mial branie na wesela

Głośniki już są....2 cybuchy z tyłu...grają tak piękną muzę...
A najlepiej jak jest na wysokich obrotach

Trochę wcześniej i w innym temacie podałem przykład tańszego a równie skutecznego sposobu zawirowania i rozdrobnienia paliwa:

można wykonać i zamontować samodzielnie. Turbinka Kowalskiego w wielu kręgach jest niestety duskusyjna jeśli chodzi o skuteczność, bardzo mocno ogranicza przepływ.

Polecam zwłaszcza Maćkowi ZZ do jego AROFSOCITRO:
http://www.fsoptk.pl/forum2/viewtopic.p ... sc&start=0
Może soft TURBO?

- no właśnie... zastanawiam się czy tę 0,5 barową turbinkę od Xantii 1,9 SD mógłbym na żywca zamontować do tego swojego silnika ? (czy przy tym samym stopniu sprężania wytrzyma to 0,5 bar doładowania).

efekty wizualno-akustyczne toważyszące zastosowaniu systemu podtrzymania obrotów turbiny po puszczeniu gazu w autach wyścigowych

http://pl.youtube.com/watch?v=7dFcMA9AKTI

Ten trik stosowany w rajdówkach to głównie opóźnianie zapłonu

A tu coś co głownie zainteresuje Marjana
http://img295.imageshack.us/my.php?image=img0737ek3.jpg
http://www.retrostalowawola.republika.p ... nalog.html

-no wygląda jak ,,prawdziwe'' auto...
...można by takiego próbowć ,,psuć'' w terenie