Zdecydowanie się zgadzam już w okresie przed wojennym pracowano nad doładowaniem silników spalinowych, już wtedy prowadzono badania nad doładowaniem dynamicznym gdzie poprzez odpowiednią modyfikację uzyskuje się prędkość przepływu mieszanki w kanale dolotowym Bilską prędkości dźwięku. Na mojej uczelni w latach 80-tych też prowadzano takie badanie tzn doładowania , zmiana geometrii układu dolotowego itp. W oparciu o wyniki tych badań można zmienić geometrią układu dolotowego i znacznie wpłynąć na charakterystykę silnika (jeżeli chodzi o napełnianie cylindrów to układ dolotowy ma 4 krotnie większy wpływ niż układ wydechowy, dlatego też poświęcono temu tyle pracy) Słynne silniki opla Ecotec o zmiennej długości układ wydechowy dzięki czemu uzyskano bardzo ciekawą charakterystykę Mo. uuuuu chyba zjechałem z tematu bo doładowanie dynamiczne bardziej tyczy się samochodów niż motocykli.
PS. Mam jeszcze takie małe pytanko do ludzi z wrześni: gdzie sprawdzą mi wał(w wypadku skrzywiłem czop wału) mam już inny wał lecz przed zamontowaniem chce go sprawdzić gdzie mogę to zrobić we wrześni lub okolicach ?

myślę,że nieszkodzi iż to samochody..a ogólnie o te właśnie pogaduszki.. hm..tuning dotyczy zastosowanych rozwiązań w silników spalinowych.. a takowe mają też motocykle.. ps.wał można sprawdzić bez problemu.. w każdej szlifierni..najbliższą jaką sobie przypominam znajdziesz przy wylocie na Poznań..Psary Małe..

Panowie a co powiecie na takie rozwiazanie http://allegro.pl/item291306279_zasilany_drewnem_hit_musisz_to_zobaczyc_naprawde.html

na kotłownię dobry..hi hi..

-godzinę przed wyjazdem ROZPALAMY
-jak jedziemy gdzieś na krótko nie trza silnika gasić !!!
-tankujemy po drodze w lesie.

jak przyjdzie kryzys paliwowy to nawet do mercedesów będą montować takie ,,cacka'':)

Kartery od WSK M06B3 72r. wracają do świetnośći, niestety pierwszej młodości nie są ale będą jeszcze śmigaly jak nówki - co o tym myślicie ?

no..no.. dasz radę.. zwiększ sprężanie..

Super poler, w dwusuwie faktycznie to moze cos dac.

polecam również wyczyścić tłumik.. napewno nie był nigdy przepłukiwany z nagaru po miksolu.. pomaga.. sprawdziłem..

tłumik będzie funkiel nówka, dzisiaj będe polerował kanały, jak skoncze oczywiście wstawie foto


No i po robocie na tym zdjęciu dokładniej widać efekty zatarcia które miało miejsce jakies 11 lat temu

Wał pszytarł bokiem o karter ?
-łożyska musiały mieć luz i to ,,niewązki'' albo kawałek pierścienia wpadł na dół.

hymm mugłbym powiedzieć że jedno łożysko miało luz ale tego łożyska wogule nie było tzn został tylko zewnętrzny pierścień

Kolejy kanał dolotowy, ten karter wygląda znacznie lepiej

-przyłóż cylinder do jednej połówki kartera a potem do drugiej, kanały w cylindrze muszą się idealnie zgrywać z tymi w karterach - nie może być uskoków

ja zaokrąglił bym też tą krawedź u dołu kanału:

W sumie moge zaokrąglić tą krawędź, kanały już mam spasowane